Mașina cu numere românești în Spania: cât poți circula și cum o înmatriculezi

Cât timp ești turist, poți circula cu numere românești fără termen fix. Dar din momentul în care îți stabilești reședința în Spania, legea consideră că mașina trebuie înmatriculată acolo: ai 30 de zile de la începutul folosirii ei în Spania, termen care se extinde la 60 de zile când motivul exact e mutarea reședinței și îndeplinești condițiile scutirii de taxă. Peste acest termen, circuli cu o mașină neînmatriculată, ceea ce e o contravenție de trafic, sancționată cu amendă.

Dacă ai reședința normală în Spania (locuiești acolo cea mai mare parte a anului sau ai acolo centrul intereselor tale) și conduci o mașină cu numere din România, ai obligația să o înmatriculezi la DGT. Regula nu se aplică turiștilor sau celor care doar tranzitează.

Înmatricularea la DGT

1. Adună dovada de proprietate: cartea de identitate a vehiculului (certificado de matriculación românesc), factura sau contractul de vânzare, tradus dacă e cazul.
2. Prezintă mașina la o stație ITV pentru inspecția de import; acolo primești ficha técnica española (cartea tehnică spaniolă), obligatorie pentru pasul următor.
3. Plătește impozitele care se aplică (vezi mai jos cele două căi) și păstrează justificativul.
4. Depune cererea de matriculación la DGT, online sau la Jefatura de Tráfico; termenul maxim al DGT pentru a rezolva dosarul e de 3 luni.
5. Ridică plăcuțele noi cu numere spaniole.

Cât durează dosarul, poți cere o matrícula temporal (plăcuțe verzi), valabilă până la 2 luni, ca să poți circula legal între timp, cu asigurare obligatorie în vigoare.

Impozitul de matriculare: două căi

Impozitul special asupra mijloacelor de transport (IEDMT) se autolichidează, în regula generală, prin modelul 576 la Agenția Tributară (AEAT), calculat după emisiile de CO2 ale mașinii conform baremului în vigoare.

Dacă te muți definitiv în Spania de cel puțin 12 luni consecutivi de reședință în străinătate, poți cere scutirea prin modelul 05, care se depune obligatoriu înainte de matriculación (nu se poate matricula definitiv până nu se recunoaște scutirea). Condițiile suplimentare: mașina trebuie să fi fost cumpărată în condiții normale de impozitare în țara de origine, folosită minimum 6 luni înainte de mutare, iar tu nu poți vinde mașina în primele 12 luni de la matriculación în Spania.

Radierea în România

După ce mașina are numere spaniole, se radiază certificatul de înmatriculare românesc la DRPCIV, depunând certificatul de înmatriculare, plăcuțele vechi, cartea de identitate a vehiculului, certificatul de atestare fiscală și dovada exportului definitiv (actul vamal, documentul de matriculare în Spania sau alt înscris echivalent). Dacă nu o faci tu, radierea se poate face și din oficiu, atunci când DRPCIV primește notificarea de la autoritățile spaniole că mașina a fost înmatriculată definitiv acolo.

Cât timp circuli cu numere românești în Spania, asigurarea românească rămâne valabilă ca asigurare UE. Odată matriculată mașina în Spania, ai nevoie de o poliță legată de numărul spaniol nou, deci verifică din timp cu asigurătorul tău cum faci trecerea, ca să nu rămâi fără acoperire între cele două.

• Cartea de identitate a vehiculului sau certificado de matriculación românesc
• Factura sau contractul de vânzare cumpărare
• DNI/NIE și, dacă ceri scutirea, dovada că ai locuit cel puțin 12 luni în afara Spaniei și certificado de empadronamiento (dovada noii reședințe); lista exactă o dă AEAT în instrucțiunile modelului 05
• Ficha técnica ITV españolă
• Justificativul plății sau al scutirii (modelul 576, 06 sau 05)

Termenul general pentru a înmatricula e de 30 de zile de la începutul folosirii mașinii în Spania; se extinde la 60 de zile când motivul e mutarea reședinței și se aplică scutirea de impozit. Modelul 05 de scutire trebuie depus înainte de matriculación, nu după.

• Tasa DGT de matriculación ordinaria (cod 1.1): 99,77 € (2026) pentru mașini obișnuite.
• Impozitul de matriculare (IEDMT) depinde de emisiile de CO2 ale mașinii; dacă se aplică scutirea prin modelul 05, nu se plătește.
• Impozitul municipal de circulație (IVTM) îl stabilește fiecare primărie după puterea fiscală a mașinii; ca exemplu, în Madrid capitală, pentru 2026, o mașină sub 8 CVF plătește 20 € pe an, între 8 și 11,99 CVF 59 €, între 12 și 15,99 CVF 129 €, între 16 și 19,99 CVF 179 €, iar de la 20 CVF în sus 224 €; suma se împarte pe trimestre în anul înmatriculării. Alte orașe au propriile tarife, de consultat la primăria locală.
• ITV de import și gestoría, dacă alegi să folosești una, sunt costuri de piață: le stabilesc centrul ITV și fiecare gestoría, nu o tarifă oficială unică.

Circulația cu numere românești peste termenul legal, crezând că regula turistică (fără termen fix) se aplică și după ce te-ai stabilit cu reședința în Spania, expune la amendă și la posibila imobilizare a mașinii.

Cererea scutirii (modelul 05) după ce mașina a fost deja matriculată definitiv nu funcționează: scutirea trebuie recunoscută înainte, altfel se pierde.

• Agencia Tributaria: primera matriculación del vehículo en España tras la aduana
• Agencia Tributaria: supuestos de exención en la primera matriculación
• Agencia Tributaria: modelo 05
• DGT: matricular un vehículo proveniente de la UE
• Sede DGT: matriculación ordinaria
• Ayuntamiento de Madrid: cálculo de la tarifa del IVTM